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国内当先的租车公司神州租车(00699,hk)宣告三季报,各项财务以及运营方针均维持细小增多4亿元,同比增6亿元,同比增多9亿元,同比劲增39%。

为业界存眷的是,神州租车的利润率不单远高于全世界租车行业均匀水平,同时也远超美国赫兹等行业巨擘:前三季度,公司调剂后ebit

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第10代本田思域掀背车无伪谍照曝光9月

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作者:管理员    发布于:2015-06-08 15:14:54    文字:【】【】【

而本地车牌以及司机本市户籍等“原则性”要求并无改不雅观不雅观。

正式版网约车新政激化出行模式c2c滴滴以及b2c神州正面对抗

脚步越来越近的网约车新政细则,让c2c模式的滴滴以及b2c为主的神州专车的优劣势之争以及口水战进级。

在这场口水战中,滴滴被传其业务最广的快车部门正在面对裁人,音讯称已拆除或者正在流程中的有上百人,全数增员筹算方针是1000人。腾讯科技就此向滴滴方面求证,对方暗示裁人传说传说传说传闻是“被黑”纯属流言流言,而且滴滴在北京上地扩增的新办公楼行将启用。

别的一方面,神州专车此前宣告的单均收入、油费本钱、房钱本钱等数据,也遭到滴滴投资人、金沙江创投基金合股人朱啸虎的间接质疑。

这场新的口水战公开里,本相究竟怎么样样?

滴滴优化快车业务部门

“最近并无传说传说传闻公司有裁人音讯,只是在调剂业务模块使协作更留意。”一位滴滴出行卖命市场的内部员工奉告腾讯科技。

不外,尽管滴滴否认了裁人传说传说传说传闻,但据腾讯科技了解,其快车业务部门最近的确孕育孕育产生了部门调剂。

腾讯科技独家得知,滴滴曾在11月10日进行过一次构造架构调剂,此中多个调剂波及快车业务部门。

1、据滴滴内部邮件闪现,现快车古迹部总经理陈汀将担负平台运营部门卖命人,同时部门部门并入公司平台运营部,以支撑各业务线的倒退需求;

此中就包孕原快车古迹部运力中心杨波向导的区域团队,陈志伟向导的ka团队,以及原快车古迹部区域二部张培向导的部门团队,这些团队归并进级为新运力中心,并入平台运营,卖命租赁公司及自营司机管理,该团队间接向陈汀报告请问。

二、原快车古迹部包峰向导的运控团队调剂并入安然管理部,以及现安然管理部门卖命人侯景雷一同向公司cdo李建华报告请问,以持续晋泰平承安然管理工作;

3、原快车古迹部运力中心资产及团队将进行整合进级,成立汽车费产管理中心。该部门将作为公司的平台部门各业务,供给更专业的运力支撑以及车辆运营管理,并以逐渐成立有滴滴特色的租赁模式为倒退标的方针。该团队将由现代部卖命人杨峻卖命。

4、滴滴还将试驾业务所在的贸易古迹部于进行了整合。该部门业务以及团队并入快车古迹部后市场团队,并入后的部门称号为试乘试驾,该团队将接续维持原有构造架构,间接向陈汀报告请问。

虽然并无裁人的相关步履,但此次对快车业务部门的调剂透裸露,滴滴正在削减对快车的人员投入。

网约车新政也许是滴滴此次对快车业务部门进行调剂的主要原因缘由启事启事,北京、上海等地网约车新政细则对车牌以及户口的限制能够也许也许会使得滴滴快车业平台的私家车年夜年夜年夜年夜量流掉,优化构造布局在所难免。

神州专车数据造假之争

一边是滴滴裁人的传说传说传说传闻四起,别的一边是神州专车陷入数据造假质疑。继今年4月炮轰神州专车是“经典的伪同享经济”后,11月15日朱啸虎颁布的名为《二问神州:对神州专车财务数据及估值的质疑》再次激刊行业的轩然年夜年夜年夜年夜波。

对此,神州专车官方暗示不予置评,称十足均以财报为准。

朱啸虎在文中凭证均匀每单油费推算2016年上半年神州空驶率为4%,2015年下半年为38%。其在文中还提到,“今年第一季度神州的充返力度是充100返20,第二季度做了一次充100返100的勾当,而且充值局限很年夜年夜年夜年夜。凭证神州财报披露‘4月份充100送100勾当首日充值达到10亿元&rsquo。

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